Робознакомства, электрозаправки и пандособаки… сожрали последний седан
📈 Мосбиржа в плюсе - но в смешном. Ну, прекратили падение - и то хорошо. Биток зато знатно повалился - аж на 5%. Наши публичные портфели лучше индекса, принесли +89 тысяч рублей, из которых 74к принёс Хулежебока - там росло всё, кроме Лучка (новый хай по портфелю 6.525 млн ₽). Бухло +1% и новый хай (1.408 млн ₽). Круче всех пульнуло серебро (+5%) - его я опять вынужден добирать на Пенсию (которая добавила 1.5% и показала новый хай). Но и в Хулинформатике есть звёзды: Софтлайн +4%, Яндекс с Озоном +3% (тоже новый хай по портфелю: 1.205 млн ₽). В минусе Лукойл - ну так дивиденды же! Хедхантер упал на 3.5%, Артген на 2.5% и ВК на 2%. Остальное на праздниках особо не ходило. Сегодня отсечка по Белуге (а Мосбиржу перенесли) - не бойтесь завтрашнего падежа.
🇺🇸 S&P500 отлично подрос третью неделю подряд - почти на 2%. У Dow вообще 8 дней роста подряд и лучшая неделя в году. Инфляция то ли растёт, то ли нет, но факт в том, что с американской экономикой - повторяюсь - всё в порядке. Вакансий всё меньше, значит, экономика замедляется, значит - жди снижения ставки Феда.
⚡ Вроде как Илон Маск всё же будет строить новые Суперчарджеры (после увольнения 500 человек). Он написал в своём Х-иттере, что Tesla вложит в развитие сети более $500 млн только в этом году и запустит тысячи новых зарядок. Но это не отменяет того факта, что сеть будет расти медленнее, чем задумывалось.
🧊 Акции Roblox - игры, которой не в состоянии понять ни один взрослый человек - повалились на 22% на снижении прогноза продаж до $4 млрд в год. Количество проведённых в игре часов всё ещё растёт, но темпы прироста постоянно падают. Похоже, пик популярности пришёлся на пандемию.
🧕 Сервис знакомств Bumble, который прославился тем, что мужики не могут там писать первыми, предлагает новую услугу: ИИ-чатбота, который найдёт правильные слова для каждого (или каждой?). Вообще мне всегда казалось, что на этих сервисах сидят неудачники и проститутки, но вы можете меня переубедить. Ну и конечно я ничего не имею против неудачников и проституток. Собственно, где им ещё встречаться?
🍔 McDonalds взбесил фанатов, повысив стоимость обеда с БигМаком до $18 (теперь вы понимаете, в каком раю мы живём?). Фастфуд становится непомерно дорогим и старина Рональд пытается вернуть в меню пятибаксовые комбо с мерзкими куробургерами. Беда в том, что франчайзи страсть как не хотят торговать ими себе в убыток!
🏠 В первом квартале 2024 года спрос на загородное жильё вырос на 42% г/г. Россияне внезапно поняли, что в доме больше месте, чем в квартире, квадратный метр в 3 раза дешевле, а картошка в квартире вообще не растёт!
🚗 General Motors закрывает производство Chevy Malibu. Вроде бы неприметный седан, в чём же новость? В том, что это был последний седан от GM! В прошлом году закрыли Camaro. Правда, двухдверный Corvette ещё остался. Ford закрыл производство седанов 5 лет назад (хотя Мустанг ещё производится). Фишка в том, что паркетники производить выгоднее седанов, да и популярность у них растёт уже много лет. Сейчас кроссоверы и внедорожники занимают чуть ли не ¾ американского рынка.
🇫🇷 Макрон заявил, что не находится в войне с Россией. Вам слово, друзья: где же тогда он находится?
🚗 Одновременно с инаугурацией Путина провели инаугурацию нового президентского автомобиля Aurus Senat. По словам министра промышленности, в должность автомобиль вступит в 2026 году и пробудет в ней как минимум два срока!
💍 Warner Bros готовит новый фильм по франшизе Властелина Колец уже в 2026 году. Продюсер - Питер Джексон. Но вот режиссёр - вы сейчас удивитесь - сам Голлум!
🧑🦳 Тинькофф покупает Росбанк. Интересно, что если поменять их местами, сделка не изменится!
🇸🇬 Сингапурский доллар стоит 67 рублей. А год назад он стоил 58 рублей. А два года назад - 47 рублей. Каждый год - по 10 рублей! Ли Куан Ю был бы доволен. Ну как ему не радоваться - его сын уже 20 лет как премьер-министр. Демократия в действии, друзья! Причём президент там избирается, а вот премьер назначает себе преемника. Вроде как следующим будет министр финансов, но это не точно. Хулиндекс рубля упал на 28% YTD, а за 2 года - падал на 6% в год.
🏠 Первое заявление Мишустина на новом (ок, старом) посту премьера: "По поручению Президента программа выдачи семейной ипотеки будет продлена на 6 лет". Наш слон?
🐕 Абсурд недели: китайский зоопарк в провинции Цзянсу уличили в том, что там стригут и красят собак чау-чау, чтобы выдать их за панд. Прикол в том, что получается очень похоже. Тут же второй абсурд: после пропалестинских протестов в Швеции (гастерам не понравилось участие израильского певца в Евровидении), организаторы дебильного конкурса заявили, что они “вне политики”. Ну, то есть Россию исключать - “мы в политике”, а Израиль - “мы вне политики”. На самом деле все зрители этого шоу, конечно вне. В го-вне.
Небольшой вопрос
Друзья, вопрос такой. Есть намерение в июне сгонять до Сингапуру. Кто был, подскажите интересные, необычные места куда можно сходить. Кроме всем известных океанариума, парка орхидей, футуристического сада и так далее (туда по умолчанию пойдем))).
И еще интересует как там с пляжным отдыхом. Читал что на Сентозе пляжи вроде как есть. Только так и не понял, общедоступные они или закрытые при отелях. Кто то вообще говорит, что для этого нужно на какие то южные острова плыть.
В общем, кто был, поделитесь опытом
Как подготовить машину к долгой поездке
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.
Marina Bay Sands
Marina Bay Sands — интегрированный курорт с видом на залив Марина-Бей в центральном районе Сингапура. На момент своего открытия в 2010 году он был объявлен самым дорогим автономным казино в мире стоимостью в 8 миллиардов долларов, включая стоимость земли. Он принадлежит сингапурской дочерней компании корпорации Las Vegas Sands.
Спроектированный архитектором Моше Сафди, курорт включает в себя отель на 2561 номер, конгресс-выставочный центр площадью 120 000 квадратных метров и конференц-центр площадью 74 000 квадратных метров. Магазины в торговом центре Marina Bay Sands mall, музей, большой театр, рестораны, два хрустальных павильона, художественные выставки и крупнейшее в мире казино с 500 столами и 1600 игровыми автоматами. Комплекс включает в себя три башни, увенчанные соединительным 340-метровым скайпарком вместимостью 3902 человека и 150-метровым бесконечным бассейном, расположенным на вершине самой большой в мире открытой для публики консольной платформы, которая имеет консоль в 66,5 м над северной башней.
Азиатский IT - разбираю локальные технологические компании с необычными продуктами и фичами
Когда мы слышим словосочетание "Большой IT" (Bigtech), то в голове всплывают логотипы Amazon, Google и прочих Netflix со Spotify. Однако в странах Юго-Восточной Азии есть успешные tech-игроки с сотнями миллионов пользователей и целой россыпью необычных сервисов и продуктовых решений. Сегодня я о них расскажу.
В этом цикле статей я разбираю самые крутые и мощные технологические компании за пределами так называемого "золотого миллиарда". И еще Китай не трогаю - это отдельная большая история, тянет на собственный цикл (возможно, напишу позже). В первой части я разбирал IT-лидеров Японии и Южной Кореи, а сегодня речь пойдет про Юго-Восточную Азию - Индонезию, Таиланд, Малайзию, Сингапур, Вьетнам и так далее.
Итак, начнем:
Скутеры для всего или первый единорог Индонезии
Если вы хоть раз летали погреться на тайском, вьетнамском или, скажем, балийском солнышке, то наверняка заметили, насколько в Юго-Восточной Азии любят скутеры. Лично у меня одно из самых ярких впечатлений от поездки на Пхукет - это как местные везут на мопеде семью с ребенком, клетку с курицей, а еще огромную доску для серфа. И им норм.
Safe enough.
Логично, что при такой популярности скутеров в этом регионе развился и соответствующий извоз. Если мы возьмем, например, Индонезию, то там уже много лет все катаются на мототакси, которое местные называют "ojek".
Так вот, 15 лет назад один индонезийский предприниматель подумал "Во всем мире уберизируется такси, а чем наши родные оджеки хуже?". Так появился стартап Gojek. Сейчас это огромный райдтех и экосистема, но началось все как раз с упорядочивания скутерного хаоса.
Бизнес оджеков походил на базар на колесах. Большую часть времени оджеки тратили на поиск пассажиров, а у клиентов знатно подгорало от того, что поиск свободного скутера занимает дольше времени, чем сама дорога. Так что, идея оказалась очень актуальной.
Изначально Gojek был всего лишь колл-центром, который распределял заказы. Однако, в 2014-2015 годах на рынок Индонезии начал заползать Uber и некоторые региональные игроки (про одного из них поговорим отдельно ниже), так что, Gojek получил первое внимание инвесторов. В тот момент пришло осознание, что модель колл-центра изживает себя. Нужен был агрегатор в приложении, который и решили пилить на первые привлеченные инвестиции.
Основатель Gojek Nadiem Makarim - довольно интересный персонаж. Начал консультантом McKinsey (коллега по цеху, получается), потом разорвал местный tech, а в 2019 специально под него придумали роль "технологического министра" (как-то так) в Правительстве.
За первый же год приложение набрало аж 30 млн скачиваний. Вообще, рынок Индонезии был настолько огромным и лакомым, что Gojek получил оценку 1,5 млрд долларов (т.е. стал единорогом) еще в рамках первого инвестиционного раунда в 2014 году. Однако, путь компании только начинался.
Gojek стал усиленно расти. Каждый год увеличивался парк скутеров и число обслуживаемых заказов. Параллельно компания меняла позиционирование - от "Убера для оджеков" компания перешла к модели "цифрового сервиса на все случаи жизни". Почти сразу после основания у Gojek появился сервис доставки еды и посылок - что логично, учитывая, как удобно и быстро можно доставлять негабарит на скутерах. В 2016 г. у Gojek уже был огромный скутеропарк (так вообще говорят?), так что было логично запустить их краткосрочную аренду - назовем её "скутершеринг". Позже добавили и полноценный каршеринг, а следом и автомобильный такси-агрегатор.
Потом компания и вовсе пошла во все тяжкие. Gojek оцифровал буквально все сегменты и ниши, до которых смог дотянуться своей цифровой индонейзийской лапой:
Доставка готовой еды GoFood, доставка непродовольственных товаров GoShop и GoMart. Лекарства привозит GoMed. Курьерская доставка через GoSend и GoBox. Агрегатор клининга GoClean. Библиотека развлекательного контента с умным подбором через Gotix, GoPlay, GoGames. Запись на всякие массажи и бьюти-процедуры через GoMassage...
Разумеется, все это дело приправили собственным платежным сервисом GoPay (запущен в 2020 году). Он умеет переводить деньги, генерировать и сканировать платежные QR-коды и делать оплату коммуналки, штрафов и прочих счетов. Позже к нему прикрутили рассрочки, займы, страховки, платформу для инвестирования, сформировав комплексный оффер в финтехе.
У Gojek есть и совсем удивительные услуги, которые я не встречал даже у самых заковыристых азиатских супераппов - например, у компании есть агрегатор услуг по уходу за домашними животными, а в пандемию компания сдавала в аренду медицинских масок (надеюсь, эта аренда не была многоразовой).
В 2018 г. произошло важное объединение - Gojek купил крупную индонезийскую ecommerce-площадку Tokopedia (это еще один индонезийский единорог), за счет чего экосистема усилила онлайн-торговлю.
Сейчас экосистема Gojek выглядит так. 3 юнита дополняют и усиливают друг друга.
Нужно отметить, что в отличие от многих азиатских tech-лидеров, Gojek - это не совсем суперапп. Напомню, суперапп - это когда компания делает зонтичный интерфейс для пользователя в одном месте и запускает площадку для внутренних мини-приложений, а эти мини-приложения уже клепают сторонние разработчики (ну, в основном). Gojek же - это именно экосистема цифровых сервисов, разработанных самой компанией.
Сейчас у Gojek более 100 млн активных пользователей в Индонезии и нескольких соседних странах, а около 80% местных предпринимателей непременно работают через него (как основной канал или один из). А всего-то надо было навести порядок в чехарде азиатских скутеров.
Gojek нередко приписывает себе титут крупнейшего цифрового сервис Юго-Восточной Азии, но...
... с этим не согласны их конкуренты из соседней Малайзии...
... Или из Сингапура, попробуй там разбери.
Появление Grab на свет чуть более прозаично, чем у их индонезийских коллег. В 2012 г. двое сингапурско-малазийских выпускников Гарварда запустили местный аналог Uber под названием MyTeksi. Стартовали в Малайзии, где долгое время сервис так и назывался, а с 2013 года стали расширяться на соседние страны - сначала в Сингапуре и Таиланде, а позже и Вьетнаме, Индонезии и на Филиппинах.
Grab решил фокусироваться на on-demand мобильности, так что в других сегментах первые годы был не очень активен (хотя сейчас ситуация меняется). Зато в райдтехе они очень быстро развернулись на полную катушку.
Начали расширение с GrabCar. Как объясняет сама компания, это не агрегатор-такси, а сервис для краткосрочной аренды частных авто с водителем. Для клиента ключевых отличия ровно два. Во-первых, если Grab Taxi агрегирует машины из местных таксопарков, которые везут в основном по счетчику, то в GrabCar водители-частники везут по фиксированному прайсу (у нас всё такси так работает, а у них вот нет). Во-вторых, в GrabCar фокус на более премиальных авто (видать, с кондиционером) и более скилловых водителях. То есть, в этом плане слегка напоминает наш Wheely. Для компании же отличий целая куча - начиная с уровня вовлечения во всю цепочкой, заканчивая регуляторкой и прочими нюансами.
Еще чуть позже Grab запустить ультра-мега-лакшери извоз под брендом GrabCar+. Возможно, в машинах по этому тарифу даже есть кожаные сидения!!
В 2014 г. компания оцифровала тех самых оджеков на мопедах под брендом GrabBike (получается, повторно оцифровала, вслед за Gojek). Потом добавила собственный каршеринг. В 2017 г. компания предложила детский тариф GrabFamily - он идет как отдельный сервис, но по сути это просто тариф. В том же году руководство Grab решило, что хватит плодить родственные сущности, и объединило почти весь свой транспорт в единый суперапп JustGrab. В связи с объединением появились и новые фичи - например, запуск единого поиска по всем машинкам с фикс тарифом, а там уж что быстрее найдется - будь то такси или частник из GrabCar.
Также с годами появился сервис поиска попутчиков GrabHitch (что-то вроде BlaBlaCar), бронирование мест в автобусах, доставка продуктов, еды и прочей всякой всячины. Позже доставку докрутили до полноценного ecommerce-сервиса под брендом GrabShop. Ну и собственный платежный сервис запилили - куда же без него, это ж азиаты.
Несколько интересностей про Grab:
В ковид компания запустила отдельный сервис для удобного и быстрого перемещения медработников между домом, больницей и пациентами. Сервис назвали GrabCare. Правда, работал он только в Сингапуре, но все равно круто.
Grab еще в 2016 г. сделал в приложении чат между водителем и пассажиром. Более того, поскольку компания сразу целилась в страны, во многих из которых было по несколько локальных языков, то в чат почти сразу прикрутили лайв-перводчики. В этом плане Grab обскакал свой оригинал, ведь в приложении Uber чат с водителем возник только в 2017 г. В Яндекс Такси еще годом позже.
Не обошлось и без скандалов. В 2022 г. курьеры и водители Grab во Вьетнаме проводили массовый протест против политики компании. По их мнению, из-за повышения цен на топливо быть курьером или таксистом стало гораздо менее выгодно, а компания слишком аморфно реагировала на эту ситуацию. Grab решили отрегировать повышением цен для клиентов (что, вообще говоря, логично), но эффект вышел так себе - грэбберы просто столкнулись со снижением заказов. В ситуацию даже вмешивались власти, в итоге ситуацию разрулили путем подкрутки условий и комиссий.
Вероятно, на этом фото недовольный вьетнамский курьер Grab пытается понять "а хули тут так мало??!"
В 2019 г. Grab стал первым декакорном (т.е. стартапом стоимостью более 10 млрд долларов) из Юго-Восточной Азии. После этого сервис продолжил бурное развитие. Ковид и пандемийные реалии дали дополнительного пинка доставке еды, товаров и прочим сервисам "последней мили". В 2021 Grab стал публичной компанией через SPAC. Сейчас у сервиса около 180 миллионов пользователей и очень прочные корни в большинстве стран региона. Однако, популярность различных его сервисов может варьироваться по странам.
Местный Wildberries, подвинувший Amazon
Прямо сейчас Shopee - самая посещаемая ecommerce-площадка Индонезии и крепкий игрок в Малайзии, Вьетнаме, Таиланде, на Филиппинах и Тайване, а еще (внезапно) в Бразилии.
Компанию основал сингапурский бизнесмен Форрест Ли. Вообще, ему принадлежит целый холдинг Sea Ltd., помимо Shopee включающий гейминговую компанию Garena (это разработчик мобильных игр и эксклюзивный дистрибьютор многих ПК и консольных хитов регионе, тоже достойный кандидат на разбор), платежные сервисы и чего только не. Многие годы компания соревнуется с тем же Grab на вершине списка самых дорогих компаний Сингапура. А сам Форрест в некоторые годы возглавлял местный список Forbes.
Фаундер Shopee Форрес Ли. Компании по ловле креветок у него нет, но зато есть крупнейшая торговая платформа в ЮВА. Тоже неплохо.
Но да ладно, вернемся к Shopee. Компания запустилась в 2015 г. в Сингапуре, а экспортироваться в соседние крупные страны стала в последующие пару лет. Сначала это был C2C-маркетплейс, примерно как наш Авито, но потом они прикрутили B2С продажи, и профессиональные крупные селлеры стали перетягивать оборот на себя.
Отдельно стоит отметить, что Shopee укреплялся на новых рынках в тот период, когда в регион активно выходили мощнейшие игроки. Во-первых, в 2017 г. в ЮВА объявился Amazon. Во-вторых, в 2016 г. Джек Ма купил сингапурскую платформу Lazada, после чего стал сжигать мегатонны юаней на конкурентную борьбу. Lazada, кстати, тоже достойна разбора в этой статье, но за ней стоят китайские владельцы и ресурсы, поэтому не совсем наш сабж.
Однако, Shopee смог победить их в Индонезии, да и на других рынках сохранил очень неплохую долю. Так как им это удалось?
Во-первых, Shopee быстрее конкурентов смог понять главные боли своих целевых рынков. По порядку:
Боль первая - не очень высокий уровень благосостояния (простите за эвфемизм) местного населения. Из-за этого нужно было фокусироваться на мобилках, причем так, чтобы сервис нормально работал на любой самой нищебродской лопате. Для этого Shopee с самого начала использовал подход mobile-first.
Mobile-first - это когда любой интерфейс, процесс или фичу пилят сразу для смартфона (мобильного бразуера или приложения). А уже позже все это дело адаптируется для десктопного формата.
Вот тут COO Shopee неплохо объясняет, что это означает на практике.
Боль вторая - низкая технологическая грамотность населения, помноженная на повальную бедность. Данная гремучая смесь приводила к крайне низкому уровню доверия к онлайн-торговле. Что логично, когда плохо шаришь за технологии в целом, а еще любое кидалово может стать фатальным для скромного семейного бюджета. Решение Shopee - собственный сервис эксроу-депонирования Shopee Guarantee. Здесь помогли финтех-компетенции материнской компании Sea Ltd.\
Эскроу - это способ оплаты, когда некая третья сторона сначала размещает (депонирует) средства покупателя у себя и передает их продавцу только когда покупка успешно совершена. Например, когда покупатель получил товар и оповестил об этом сервис, нажав соответствующую кнопку в приложении.
Проще говоря, сервис выступал финансовым гарантом сделки. Кстати, есть мнение, что с помощью похожего финта в Китае в свое время укрепился Alibaba.
Боль третья - слабая логистическая инфраструктура. Здесь Shopee использовать гибридный подход. Во-первых, он активно подключал множество локальных логистических партнеров, при этом всячески усиливая их и дополняя собственными логистическими центрами. Там, где с логистикой было совсем печально, компания выстраивала инфраструктуру с нуля. При этом, чтобы сделать доставку доступнее и привлечь побольше логистических партнеров, Shopee активно субсидировала и предлагала бесплатную или льготную доставку.
Помимо лечения глубинных болей, Shopee неплохо отрабатывала и потребительскую специфику местных рынков. Например, запилила вкладку со скидками и спецпредложениями (по сути, непрерывный канал с трансляцией скидок), а также добавил отдельный раздел с продажами через лайвстримы. Последнее - это отдельный фетиш азиатской торговли, про него я много писал у себя на канале (раз, два, три).
Вот соответствующие фичи Shopee наглядно. В середине - трансляция скидок, справа - лайвстримы. А слева зафигачили гигантский приветственный купон, чтобы у юзера не было шансов не сконвертиться.
Сейчас у Shopee около 400 млн юзеров (одни источники говорят про 300 млн, другие про 500 млн, так что я округлил), которые делают около 215 уникальных заходов на сервис в месяц. Примерно половина из них - индонезийцы, остальные - жители других стран ЮВА.
Также интересен выход компании в Бразилию. Shopee начал заходить на этот рынок в 2020 г., а в начале 2021 г. стал самым скачиваемым шоппинговым приложением в стране. Ключ к бразильскому успеху - геймификация привлечения. Shopee запустил несколько мини-игр в приложении, победители которых получали скидочные и подарочные купоны. И здесь явно не обошлось без геймдев-юнита материнской компании. Вообще, Форрест Ли очень круто добивается синергий между своими бизнесами, нашим строителям экосистем точно стоит исследовать его подход.
Кстати, заметили, что в статье шла речь аж о трех огромных трансазиатских компаниях с базой в Сингапуре? Дедушка Ли Куан Ю явно что-то знал.
На сегодня всё. Хотите такую же статью про Японию и Корею? Тогда вам сюда.
Если вы дочитали до конца, то вам наверняка зайдут мои тг-каналы, а именно:
Женское СПА
В Сингапуре обнаружили спа для женщин с дефицитом мужской заботы, внимания и романтики
Помимо обычных спа-процедур, с клиентками сидят парни и ухаживают за посетительницами: делают им массаж, кормят, общаются и просто ведут себя мило
Только не показывай это своей девушке
Эмиграция и реллокация в Сингапур: Все, что вам нужно знать
Привет, уважаемые пикабушники! Я бы хотел рассказать об эмиграции и реллокации в Сингапур. Сам я сюда перебрался более 10 лет назад и за это время смог разобраться со всеми аспектами данной темы. Перебрался в Сингапур самостоятельно, купив билет и туристическую визу. И с тех пор живу тут. Действительно считаю, что Сингапур одно из самых приятных мест в данный момент в мире для проживания семьей, сейчас обо всем расскажу по порядку:
Почему Сингапур?
Сингапур – это не только экономический, но и культурный центр Азии. Он предлагает отличные возможности для карьерного роста, а также высокое качество жизни. Система образования здесь находится на высоте, а множество международных школ и университетов открывает большие перспективы для детей. К тому же, в Сингапуре переплетаются традиции Востока и Запада, что делает проживание приятным для людей любой культуры. Отсутствие криминала и бюрократии так же играют свою роль.
Как переехать?
Прежде всего, необходимо рассмотреть варианты легального пребывания в стране. Сингапур предлагает несколько типов виз и схем иммиграции, включая рабочие визы, визы для инвесторов и программы для предпринимателей.
1. Начнем с самой простой визы студента, получить которую довольно просто, достаточно найти какие-нибудь курсы от Сингапурского университета и вот вы уже обладаете студенческой визой на год (в зависимости от периода обучения). Проблема с данной визой в том, что студенты не имеют права работать, а значит вам придется существовать на свои деньги, ну и вообщем то получить работу после обучения практически нереально. Студент на свой страх и риск может пойти работать паттаймером в какое-нибудь кафе за 10 сингапурских долларов в час, правда вряд ли этих денег хватит для оплаты проживания, учебы и питания.
2. Рабочая виза (Employment Pass), это рабочая виза специалиста в различных отраслях, включая финансы, ИТ, инженерию, маркетинг и многие другие. Владелец EP может оформить Dependent Pass для всех членов семьи. Каждый год требования к соискателям EP возрастает, этим они стимулирую набор местных специалистов. В настоящий момент зарплата для EP должна быть в районе 9 000 сингапурских долларов, а так же в компании уже должны работать местные сотрудники в соотношении 1к5. Есть исключения к этим условия, но принцип такой. Так, что для получения EP вам нужно найти компанию которая устроит вас к себе.
3. Этот вариант подойдет активным людям имеющим опыт в предпринимательстве или желающим заняться бизнесом с нуля. Открытие компании. Открыть компанию в Сингапуре довольно просто и занимает один день. Владельцем 100% компании может быть гражданин любой страны, помимо этого нужен директор и секретарь компании, этим сотрудниками могут быть только резиденты Сингапура. Номинальный директор и секретарь компании обходятся в среднем в 2 000 сингапурских долларов в год. Вы тоже сможете стать вторым директором компании. После открытия компании нужно начать вести бизнес и подать на рабочую визу. Все давольно просто и не требует больших финансовых затрат.
Жилье в Сингапуре
Один из важных аспектов - поиск жилья. Цены на аренду в Сингапуре очень высокие. Выбор большой - от государственных HDB квартир до кондоминиумов с бассейном и тренажерным залом, теннисным кортом и так далее.
Порядок цен на жилье:
Хостел - 500 SGD
Снять комнату - 1000 -1500 SGD
Студи - 2000 SGD
Однокомнатная - 3000 SGD
Двухкомнатная - 3800 SGD
Трехкомнатная - 4500 SGD
В заключение
Эмиграция в Сингапур - это отличная возможность начать новую жизнь в одной из самых безопасных, стабильных и динамичных стран мира. Конечно, такой шаг требует тщательной подготовки и планирования, но результат, без сомнения, того стоит.
Надеюсь данный материал немного приоткрыл вам понимания эмиграции в Сингапур, и я с удовольствием смогу рассказать больше если в этом будет интерес.